截至3月，三亚累计上牌新能源汽车7919辆，建设充电桩3203个，充电桩配比约为2.47：1
4月15日，三亚新能源汽车推广应用2020新闻发布会透露，2020年三亚将推广新能源汽车1576辆，充电桩配比要达到3辆车就有1个充电桩。4月15日晚上，七届市政府第88次常务会议审议通过《三亚市电动汽车充电基础设施建设规划（2020-2030年）》，今年年底，三亚建成不少于1.22万个充电桩（枪）。推进公共区域充电设施建设，打造新能源汽车应用生态，三亚正在多管齐下，为新能源汽车铺就“续航”路，让新能源汽车“上路”无忧。
2019年8月，海南智车慧汽车服务有限公司投资运营的200台长安全新逸动EV460新能源汽车“入市”，50台新能源汽车已经向市道路运输管理处申领到了网络预约出租车指标。
该公司相关负责人于金梁给三亚日报记者算了一笔节能经济账，“例如续航里程320公里左右的长安全新逸动EV460新能源汽车蓄满电，需要52.26度电，按照每度电1.6元计费，总价84元。而续航里程为320公里的传统经济型燃油小汽车，按照油耗在0.6元/公里左右计算，需花费180元左右。两相对比，新能源汽车节省近100元。”新能源汽车不仅节能环保，还能缓解出行需求与机动车总量调控的阶段性矛盾。
2019年6月26日起，购买新能源汽车上牌车辆，省和市县将不再给予地方购置补贴。补贴政策的变动，会不会对新能源汽车的销售和推广造成影响？于金梁说，短时间有一定影响，从长远看，倒逼企业研发更高端的技术，打造综合社会价值更高的新能源汽车产品，更贴近购车者的个性化需求，新能源汽车将迎来发展大机遇。
三亚市科技工业信息化局新能源汽车推广应用联席会议办公室相关负责人告诉记者，2020年，新能源汽车数量与日俱增，2020年1-3月在我市上牌新能源汽车806辆，三亚累计上牌新能源汽车7919辆。2020年1-3月累计完成建设充电桩数量为377个，累计建设充电桩3203个。目前，全市电动汽车与充电桩比例约为2.47：1。
2020年，新能源汽车保有量还会增加。按照2020年新能源汽车保有量占全省汽车总量的3%这个目标，三亚2020年在全市最少推广1576辆新能源汽车。此次推广任务重点围绕私人购车、政府采购、公共出行、旅游景区、住宅社区等领域开展，越来越多的新能源汽车“飞”入寻常百姓家。
分析了中国新能源行业在2020年的发展态势，展望了行业5年的发展前景，研究了“新能源+”的现状与发展未来，新能源汽车协会联合高校及科研机构为我市各桩企培养充电桩运维人才，新能源汽车协会专家委员会将协助充电桩企业规划运维运营体系；协同三亚相关部门开展政府“放心游”项目，制定培养“司导一体化”工作……新能源汽车推广应用的新闻发布会上各个领域人士对新能源汽车的关注，说明三亚新能源汽车领域正在开足马力重塑产业链。
出台《三亚市电动汽车充电基础设施管理暂行办法》，引入社会资本，多家企业获得在三亚建设、运营充电基础设施准入资格；
2018国际新能源汽车评价大会，多款新能源汽车实力“圈粉”。并通过三亚发起、三亚发声、三亚发布“一会、一赛、一盛典”的综合形式，打造引领国内外清洁能源汽车行业互动交流、资源共享、展示宣传的示范应用“三亚平台”；
2019年3月，国际汽联电动方程式锦标赛在三亚举办分站赛，11支车队的22位顶尖车手在海棠湾畔飞驰，上演速度与激情；
打造新能源汽车全产业链，三亚新能源汽车小镇探索面向消费者和汽车经营企业推出试乘试驾、新能源智能网联汽车测试等多项个性化服务，拉动海南新能源经济发展；
制定支持政策助力，组织开展我市新能源汽车地方补贴清算工作，做好充电基础设施验收工作，合理规划国土空间，统筹集中式充/换电站、加氢站网点布局，至今完成了5个独立占地集中式充（换）电站选址工作，同时在三亚市国土空间规划编制工作中将统筹考虑集中式充/换电站、加氢站网点布局等等，新能源汽车在产业上实现“弯道超车”大有可为。
市科工信局相关负责人表示，三亚将充分发挥新能源汽车推广应用联席会议机制，打造三亚清洁能源汽车推广应用及产业发展的三亚形象，为助力海南建设国家生态文明试验区积累三亚经验。
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